Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Протягом доби, 6 квітня, дорожники боролись з наслідками негоди.
Відновлення інфраструктури під час воєнного стану викликає суспільний резонанс. Пояснюємо, за які гроші на державних дорогах Тернопільщини у 2024 році капітально ремонтувалися мости, і чому не можна відкладати це до Перемоги.
Стабільне функціонування мостів під час воєнного стану необхідне для забезпечення логістики гуманітарних та військових вантажів, цивільної евакуації. Для ремонту стратегічно важливої інфраструктури країни Уряд у 2024 році виділив субвенцію. Джерелом субвенції є залишки виділених 2023 року коштів Європейського інвестиційного банку. По Тернопільській області були включені мости і шляхопроводи, які перебувають в аварійному стані й потребують невідкладного ремонту.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області у 2024 році мала 4 таких об’єкти. Це штучні споруди важливих для логістики регіону доріг М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече, Р-39 Тернопіль – Броди та Р-41 Обхід Тернополя.
Ще один об’єкт на автомобільній дорозі державного значення Т-23-12 Гусятин – Городок фінансувався затвердженою КМУ програмою «Підтримки швидкого відновлення України».
Перший об’єкт, який пройшов повну реконструкцію – міст через річку Гнізна у Теребовлі. Розташований об’єкт на трасі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече. Споруда була збудована понад 90 років тому і перебувала в аварійному стані. Утворились поперечні тріщини прогонової будови з розкриттям, поздовжня тріщина залізобетонної плити проїзної частини, відсутнє будь-яке армування опор, які стояли на дерев’яних палях. Руйнування мосту були такі значні, що мостобудівники повністю його демонтували і фактично звели «з нуля» нову конструкцію. На державних дорогах області – це перше реальне будівництво з 2008 року. Реконструкція мосту в Теребовлі – перехідний об’єкт на 2025 рік. В грудні 2024 року відремонтований міст випробували на міцність та відкрили для проїзду. На штучній споруді ще тривають підмостові роботи, які не впливають на міцність конструкції, однак надважливі, щоб запобігти в майбутньому пошкодженню та руйнуванню основних та інших елементів мосту та підходів до нього.
Ускладнень руху під час нічного снігопаду не було.
З 9 ранку розчищаємо покриття доріг державного значення Тернопільщини від снігу та посипаємо протиожеледною сумішшю.
Боротьба з наслідками негоди на дорогах Тернопільщини триває. Станом на зараз використано 267 тонн суміші піску та солі. Проїзд дорогами забезпечено, покриття деяких доріг місцями засніжене.
Організація безперебійного руху автотранспорту у осінньо-зимовий період – пріоритет роботи Служби відновлення у Тернопільській області. Під час воєнного стану надзвичайно важливо зберегти проїзд транзитними логістичним коридорами області.
Відучора дорожні організації Тернопільської області безупинно працюють на мережі автошляхів. Для забезпечення проїзду під час інтенсивного снігопаду залучили 38 комбінованих дорожніх машини, 2 автогрейдери та 22 одиниці іншої техніки. Використали 860 протиожеледної суміші піску та солі.
Попередження про небезпечні метеорологічні явища І рівня небезпечності по Тернопільській області та місті Тернопіль
Пріоритетні державні дороги Тернопільщини посипає 31 машина
Станом на ранок, 1 лютого, проїзд дорогами загального користування державного значення області забезпечений. Проїжджа частина мокра. Температура повітря – 0 – +1 градусів.