Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Траса М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече — це потужний логістичний вузол, який об’єднує чотири області України (Волинську, Рівненську, Тернопільську та Чернівецьку). З 2022 року цей маршрут інтегровано до транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) як стратегічну артерію до кордону з Румунією, що повністю збігається з європейським автошляхом E85.
На Тернопільщину завітала міжнародна делегація у складі Осаму Хатторі, який є керівником представництва Японського агентства міжнародного співробітництва (JICA) в Україні та Сота Мацумото – представник JICA в Україні.
На виконання постанови Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2020 р. № 1266 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 11 жовтня 2016 р. № 710 «Про ефективне використання державних коштів»» надається обґрунтування технічних і якісних характеристик предмета закупівлі, його очікуваної вартості та розміру бюджетного призначення щодо закупівлі за номером оголошення: UA-2026-03-05-013722-a
Тривають роботи на мосту через річку Гнізна у селі Чернихівці на автомобільній дорозі Р-43. Відновлення штучної споруди є критично важливим для логістики Тернопільської області та країни. Щодня тут проїжджають близько 10 000 транспортних засобів.
На будівельному майданчику задіяні відразу декілька бригад спеціалістів. За вихідні на берегові опори, сформовані напередодні, влаштовано шість балок прогонової будови, між якими закріплено розпірки.
Паралельно тривають роботи з влаштування габіонів на відкосах моста. Наразі зроблено підмостову часину з обох сторін та укріплено русло річки бутовим каменем.
Металеві модульні конструкції, з яких монтується новий міст, надані на безоплатній основі Японським агентством міжнародного співробітництва (JICA) в рамках проєкту «Програма екстреного відновлення». Протяжність нової штучної споруди становитиме 20 метрів, а пропускна вантажоспроможність збільшиться до 100 тонн.
Звертаємось до водіїв, які прямують дорогою Р-43/М-19/ - Ланівці - /Н-02/, сплануйте свій маршрут відповідно до запропонованих шляхів об’їзду.
Наразі підрядна організація працює над встановленням берегових опор майбутньої штучної споруди. Всього запроектовано 10 опор: по 5 з кожної берегової лінії.
Нагадаємо, що на початку серпня на дорозі державного значення Р-43 в селі Чернихівці розпочато ремонт мосту, який пошкодив вантажний автомобіль перевищивши допустиму вагу транспортного засобу. Влаштовано об’їзд місця ремонту, встановлено відповідні попереджувальні знаки та панно.
Металеві модульні складові з яких буде змонтований новий міст надані на безоплатній основі Японським агентством міжнародного співробітництва (JICA) в рамках проєкту «Програма екстреного відновлення». Протяжність нової штучної споруди становитиме 20 метрів. Важливо, що старий міст, у зв’язку з роками експлуатації, мав пропускну вантажопідйомність до 28 тон, а новий витримуватиме до 100 тон.
За сприятливих погодних умов ремонтні роботи заплановано завершити у жовтні цього року.
Нагадуємо водіям, які прямують дорогою Р-43/М-19/ - Ланівці - /Н-02/, сплануйте свій маршрут відповідно до запропонованих шляхів об’їзду.
У зв’язку з початком ремонту мосту через річку Гнізна в селі Чернихівці Тернопільського району на ділянці автомобільної дороги загального користування державного значення Р-43 /М-19/ – Ланівці – /Н-02/, км 2+441, рух усіх видів транспорту призупинений.
Об’їзд ділянки проведення ремонтних робіт здійснюється за окремими маршрутами для легкового та вантажного транспорту.
Для легкових автомобілів об’їзд пролягає через комунальні дороги села Чернихівці, а для вантажівок – по дорозі місцевого значення С200621 «Збараж — Старий Збараж».
У відповідних місцях автомобільних доріг М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) та Р-43 /М-19/ – Ланівці – /Н-02/ встановлено відповідні дорожні знаки і тимчасові схеми організації дорожнього руху об’їзду мосту, що ремонтується.
Нагадаємо, на початку червня, водій вантажівки знехтував вимогами знаку заборони руху вагою транспортного засобу понад 28 тон. Внаслідок чого пошкоджено частину мосту, а саме зруйновано балки прогонової будови. Рух транспорту було частково обмежено, що створює загрозу безпеці дорожнього руху, ускладнює логістику та доступ до населених пунктів, об'єктів соціальної інфраструктури, перевезення військових та гуманітарних вантажів, постачання до військових частин та медичних закладів і унеможливлює повноцінне функціонування транспортного сполучення.
У зв’язку з аварійним станом штучної споруди, розроблено план першочергових заходів, виготовлено проектну документацію на проведення аварійно-відновлювальних робіт.
З метою забезпечення безпеки дорожнього руху розроблено схему об’їзду та укладено договір на проведення першочергових аварійно-відновлювальних робіт з використання модульних конструкцій наданих Японським агентством міжнародного співробітництва (JICA) в рамках грантової допомоги Японії Україні, проєкт «Програма екстреного відновлення».
Роботи будуть проведені в найкоротші терміни. Про відновлення повноцінного руху транспорту дорогою Р-43 повідомимо додатково.
Звертаємось до учасників дорожнього руху з проханням бути уважними на дорозі, зважати на попереджувальні знаки проведення ремонтних робіт та пересуватись відповідно до схеми організації дорожнього руху.
Відновлення інфраструктури під час воєнного стану викликає суспільний резонанс. Пояснюємо, за які гроші на державних дорогах Тернопільщини у 2024 році капітально ремонтувалися мости, і чому не можна відкладати це до Перемоги.
Стабільне функціонування мостів під час воєнного стану необхідне для забезпечення логістики гуманітарних та військових вантажів, цивільної евакуації. Для ремонту стратегічно важливої інфраструктури країни Уряд у 2024 році виділив субвенцію. Джерелом субвенції є залишки виділених 2023 року коштів Європейського інвестиційного банку. По Тернопільській області були включені мости і шляхопроводи, які перебувають в аварійному стані й потребують невідкладного ремонту.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області у 2024 році мала 4 таких об’єкти. Це штучні споруди важливих для логістики регіону доріг М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече, Р-39 Тернопіль – Броди та Р-41 Обхід Тернополя.
Ще один об’єкт на автомобільній дорозі державного значення Т-23-12 Гусятин – Городок фінансувався затвердженою КМУ програмою «Підтримки швидкого відновлення України».
Перший об’єкт, який пройшов повну реконструкцію – міст через річку Гнізна у Теребовлі. Розташований об’єкт на трасі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече. Споруда була збудована понад 90 років тому і перебувала в аварійному стані. Утворились поперечні тріщини прогонової будови з розкриттям, поздовжня тріщина залізобетонної плити проїзної частини, відсутнє будь-яке армування опор, які стояли на дерев’яних палях. Руйнування мосту були такі значні, що мостобудівники повністю його демонтували і фактично звели «з нуля» нову конструкцію. На державних дорогах області – це перше реальне будівництво з 2008 року. Реконструкція мосту в Теребовлі – перехідний об’єкт на 2025 рік. В грудні 2024 року відремонтований міст випробували на міцність та відкрили для проїзду. На штучній споруді ще тривають підмостові роботи, які не впливають на міцність конструкції, однак надважливі, щоб запобігти в майбутньому пошкодженню та руйнуванню основних та інших елементів мосту та підходів до нього.
Перше авто сьогодні проїхало збудованим «з нуля» мостом через річку Гнізна на 354 кілометрі траси М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече. Штучну споруду замість аварійної збудували за 10 місяців – протягом лютого-листопада 2024 року.