Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Підрядна організація завершила ремонт картами на дорозі Т-20-01 Бучач — Чортків — Скала-Подільська. Роботи на ділянці між двома містами закінчили наприкінці минулого тижня.
Через спеку в області оголошено ІІІ рівень небезпечності – червоний.
Минулого тижня шляховики завершили роботи на найкритичніших відрізках дороги державного значення Т-20-01 Бучач — Чортків — Скала-Подільська у межах міста Бучач.
Підрядна організація на замовлення Служби влаштувала суцільні карти асфальтобетону від розв'язки з кільцевим рухом зі сторони Тернополя, а також у самому місті Бучач на вулиці Тернопільській, яка суміщається з дорогою Т-20-01.
Нагадаємо, цей автошлях слугує для об’їзду вантажного транспорту на період ремонтних робіт у місті Теребовля. Напередодні також уже завершили ремонт ділянки дороги Р-87 через Теребовлю для об’їзду легкового транспорту.
Роботи з влаштування карт гарячим асфальтобетоном тривають. Наразі дорожню техніку можна зустріти на виїзді з міста Бучач у напрямку Трибухівців та на ділянці від Бучача до Чорткова.
Також продовжуємо ліквідовувати ямковість на дорогах державного значення струменевим методом.
Звертаємось до учасників дорожнього руху з проханням дотримуватись ПДР та бути уважними на ділянках, де тривають дорожні роботи.
Дорожники знищують отруйний борщівник вздовж державних автошляхів області. Першочергово працюємо на міжнародних дорогах з найвищою інтенсивністю руху.
На державних автошляхах Тернопільщини триває оновлення горизонтальної розмітки.
Роботи виконуються за принципом пріоритетності. Насамперед розмітку наносять на міжнародних та національних трасах. Це дороги з найвищою інтенсивністю руху, які слугують ключовими логістичними й евакуаційними напрямками, а також маршрутами для перевезення військових і гуманітарних вантажів.
Служба відновлення доручила підрядним організаціям оновити критично важливі елементи: осьові лінії, пішохідні переходи та напрямні стрілки.
Належна розмітка має вирішальне значення для безпеки дорожнього руху. Однак через обмежене фінансування експлуатаційного утримання наразі пріоритет надається лише найважливішим її елементам.
В області триває ремонт дорожнього покриття «картами». Щоб новий асфальт служив довго, кожен етап робіт та якість матеріалів контролюють інженери технагляду Служби відновлення та незалежні експерти.
Фінальний етап — перевірка готового покриття.
Днями фахівці незалежної організації «Дорцентр» відібрали зразки асфальтобетону безпосередньо з відремонтованих ділянок. Спочатку спеціальною алмазною коронкою з дороги вирізають циліндричний зразок (керн). У лабораторії його перевіряють на товщину шару, щільність, міцність та відповідність нормативам.
Важливо: місце зрізу одразу засипають і щільно втрамбовують свіжою асфальтобетонною сумішшю, тому покриття залишається цілісним.
Для забезпечення належного стану об’їзних шляхів ділянки ремонту мосту та підходів до нього на міжнародній трасі М-19, відновлюємо найбільш пошкоджені відрізки проїзної частини доріг Р-87 та Т-20-01.
Завтра, 12 червня, о 12:00 відкриваємо рух для всіх видів транспорту ділянкою дороги Н-02 Кременець – Біла Церква – Ржищів – Канів – Софіївка, яка була закрита близько двох місяців.
Траса М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече — це потужний логістичний вузол, який об’єднує чотири області України (Волинську, Рівненську, Тернопільську та Чернівецьку). З 2022 року цей маршрут інтегровано до транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) як стратегічну артерію до кордону з Румунією, що повністю збігається з європейським автошляхом E85.
Продовжуємо працювати над відновленням дорожнього покриття картами на автошляхах державного значення Р-39 Броди – Тернопіль та Р-87 Галич – Підгайці – Сатанів. Ці траси мають важливе логістичне значення та високу інтенсивність руху.